bernerzeitung.ch 21.07.2020

Verkehrsregime in der Lorraine: «Ungewolltes» Abbiegeverbot wird aufgehoben

Das Linksabbiegeverbot von der Berner Breitenrainstrasse Richtung Lorrainebrücke kannte fast nur Verlierer. Jetzt soll es nach achtzehn Jahren aufgehoben werden.

Christoph Hämmann

Endlich. Catherine Weber, Vorstandsmitglied des Vereins Läbigi Lorraine, sagt es mit einem lauten Seufzer. Endlich soll das Verbot, von der Breitenrainstrasse nach links in den Nordring und Richtung Lorrainebrücke und Innenstadt abzubiegen, aufgehoben werden. Als Anwohnerin des Schulwegs sah Weber tagtäglich vor der eigenen Haustür die Folgen des Linksabbiegeverbots: Wer von der Breitenrainstrasse in die Stadt fahren wollte, fuhr durch ihr Quartiersträsschen und schliesslich via Lorrainestrasse auf die gleichnamige Brücke. «Seit Jahren warten wir darauf, dass dieser Schleichverkehr aufhört», sagt Weber.

Genauer: seit 2002. Damals führte die Stadt das Abbiegeverbot ein – und machte damit niemanden richtig froh. Auch die Stadt selber hatte 1998 ursprünglich andere Pläne präsentiert. Doch gegen ihr Projekt, unten an der Breitenrainstrasse nur noch ein Abbiegen nach rechts zu erlauben, die Geradeausfahrt aber ebenso zu unterbinden wie ein Abbiegen nach links, waren rund vierzig Einsprachen eingegangen. Schliesslich liess die Stadt das Verbot des Geradeausfahrens fallen und hielt bloss am Linksabbiegeverbot fest. Dieses war Teil eines umfangreichen Massnahmenpakets mit dem Ziel, den Autoverkehr in der Innenstadt zu reduzieren. 1997 hatte das Stimmvolk das Paket in einer Abstimmung angenommen.

Auch Ursula Wyss «ein Dorn im Auge»

Allerdings kassierte das Verwaltungsgericht im März 2002 das Linksabbiegeverbot – die Einsprecher wähnten sich als Sieger. Bloss übersahen sie kurz darauf die erneute Publikation der Verkehrsmassnahme, die nun keine Formmängel mehr aufwies. Ein paar Monate später mussten sie zusehen, wie ein Schild aufgestellt wurde, auf dem stand: Linksabbiegen verboten.

Seither waren der Verein Läbigi Lorraine (VLL) und der Dialog Nord, die offizielle Vertretung des Nordquartiers, immer wieder an die Stadt gelangt und hatten sich über den Mehrverkehr im Lorrainequartier beschwert. In einem Brief an den VLL schrieb Verkehrsdirektorin Ursula Wyss (SP) im Herbst 2013, in ihrem ersten Jahr als Gemeinderätin, der Schleichverkehr sei auch ihr «ein Dorn im Auge». Allerdings warnte sie davor, dass die Aufhebung des Abbiegeverbots dazu führen könnte, dass auf der Breitenrainstrasse wieder mit deutlich mehr Verkehr gerechnet werden müsste.

Die Haltung der Stadt während der letzten Jahre war deshalb: Warten wir ab, bis das Projekt «Dr nöi Breitsch» realisiert wird. In dessen Rahmen soll der Breitenrainplatz nämlich so umgestaltet werden, dass er keine Zufahrt in die Breitenrainstrasse mehr bietet. Doch weil zu diesem Projekt seit Jahren ein langwieriges Rechtsverfahren hängig ist, verzögerte sich auch die Aufhebung des Abbiegeverbots immer weiter.

Güterabwägung zugunsten der Lorraine

Nun aber ist diese Aufhebung am 1. Juli publiziert worden, die 30-tägige Einsprachefrist läuft. Danach könnte es schnell gehen: «Falls keine Einsprachen eintreffen, wird die Massnahme voraussichtlich bis Ende August 2020 umgesetzt», sagt Jurgen Mesman, der stellvertretende Verkehrsplaner der Stadt Bern.

Inzwischen steht auf der Kreuzung eine Sanierung der Ampel an, die unabhängig von der weiteren Entwicklung am oberen Ende der Breitenrainstrasse beziehungsweise der Umgestaltung des Breitenrainplatzes umgesetzt werden soll. Das gibt der Stadt die Gelegenheit, auch die Aufhebung des Abbiegeverbots ungeachtet der juristischen Auseinandersetzungen betreffend «Dr nöi Breitsch» voranzutreiben. Genau dies hatte laut dem stellvertretenden Verkehrsplaner Mesman auch der Dialog Nord bei der Stadt angeregt: «Der Dialog Nord ist mit dem Wunsch an uns herangetreten, das Linksabbiegeverbot bereits jetzt im Rahmen der Planung der Sanierung der Lichtsignalanlage umzusetzen.»

Entsprechend freut man sich auch beim Dialog Nord über das nahende Ende des Verbots, wie Präsident Urs Frieden auf Anfrage erklärt: «Die 26 Organisationen von links bis rechts, die Mitglied des Dialogs Nord sind, sind einstimmig für dessen Aufhebung.» Solange «Dr nöi Breitsch» nicht vollständig umgesetzt sei, bestehe zwar tatsächlich die Gefahr von Mehrverkehr auf der Breitenrainstrasse, räumt Frieden ein. In der Güterabwägung habe man im Dialog Nordquartier den Schutz der Lorraine aber stärker gewichtet.
(https://www.bernerzeitung.ch/ungewolltes-abbiegeverbot-wird-aufgehoben-538167022910)